Se situa a les instal.lacions de l’antic dipòsit de locomotores de vapor de Vilanova i la Geltrú, creat a finals del segle XIX. Va funcionar fins a 1967 com a espai productiu del Ferrocarril.
El 1990 es reconverteix en equipament patrimonial que custodia elements històrics molt valuosos i evocadors de la història del ferrocarril. Entre els seus béns sobresurten tant les seves edificacions industrials com la col.lecció de locomotores de vapor o de vehicles Talgo. Està considerat el conjunt tècnic més important de Catalunya i dels més destacats d’Europa.
El Museu és un espai viu que ofereix diferents activitats i serveis per acollir a tots els públics: espais infantils, botiga, exposicions diverses i audiovisuals.
Taula d’enclavaments de l’Estació de França, situada a l’interior de l’edifici de serveis del Museu, va ser construïda l’any 1924. Va regular el tràfic ferroviari de l’Estació de França fins a les obres olímpiques.
La sala d’audivisuals és un espai polivalent per a conferències i altres trobades, on el Museu ofereix la programació audiovisual del document històric: «Camins de Ferro, ahir i avui del Ferrocarril a Espanya» en diferents idiomes.
Espai Gumà, aquest dipòsit en el qual es trobava el sistema de desmineralització de l’aigua i que proveïa a les locomotores de vapor.
Rotonda i col.lecció de vehicles format per 3 dipòsits d’aigua, un edifici semicircular, la Rotonda, per als vehicles i les vies que desemboquen en un punt giratori que permet el seu moviment. La col.lecció de 24 locomotores de vapor està considerada una de les més importants d’Europa.
Tren del Centenari (Locomotora Mataró i tres cotxes de viatrgers de 1ª, 2ª i 3ª classe). És de les principals joies de la col.lecció de vehicles del Museu. Réplica construïda l’any 1948 per celebrar els 100 anys del ferrocarril.
El cotxe americà Harlan i Bogie de fusta, vehicle de luxe de l’any 1881. Van ser dels primers vehicles americans que van arribar a Europa.
L’espai Talgo és la col.lecció de vehicles Talgo més important que existeix.
Altres espais com infraestructura ferroviària per conèixer els diferents amples de via que existeixen i elements de infraestructura, des d’un pas a nivell fins a una senyal semafòrica.
LA MEVA: per la seva importància, considero que cal una reforma, millora i modernització d’aquestes instal.lacions.
CATALONIA-welcome 